太仓到东方物流专线-信誉良好

苏州南惠物流有限公司
★线路通道：公路
★线路往返：专线往返
★有无中转：直达
★沿途停靠：无停靠（全程高速直达）
★起运时间：固定班次(每天发车)
★默认报价：来电洽谈面议
★货物要求：普通货物,大件货物，零担货物
★组货要求：零整不限
★服务延伸：上门提货,送货上门 公司拥有封闭货车、保温车、冷藏车、特种车、加长、单桥、双桥多种型号货车，本公司在任何时间都能提供所需车型。车辆定期检修，以免中途延误客户时间.
业务范围：
1、 受理东方各地公路运输、铁路运输、航空代理业务
2、 受理东方各地大件运输业务
3、 受理市内短途运输、连锁配送业务及异地搬家和同城搬家业务
4、 受理货物的仓储和暂存业务
5、 受理国际运输业务、申请报关手续
6、 受理东方各地整车及零担业务
可靠的信誉，是本公司生存力量 低廉的价格，为您获得更大利润
快捷的速度，为您节省更多时间 专项的保险，为您解决后顾之忧
A、 办理苏州至东方各地航空快运、公路普货托运等业务
B、 办理苏州至东方普货 设备 长途搬家 杂物 家具等货物托运
C、 办理苏州至东方各地公路运输，大、中、小城市均可到达
D、 办理苏州至东方各地长途包车、空车配载业务
E、 办理苏州至东方各地的轿车托运往返业务
苏州南惠物流有限公司.特殊业务项目：
A、 承办苏州至东方各地大、中、小城市个人或公司搬家业务
B、 办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务
C、 办理普通、高级化妆品的运输业务
D、 为大学同学或公司员工提供行李包装托运业务
E、 为客户提供定做木箱包装业务
F、 木箱包装
G、 纸箱包装物流公司
苏州南惠物流有限公司主要经营苏州到东方各大中小城市公路、铁路整车、零担货物运输。同时受理长短途异地搬家、搬厂、机械设备 、（木箱）包装、移位、运输一条龙服务、申请保险及代收货款等业务。
企业文化
苏州南惠物流有限公司愿以：
团结拼搏、求实创新的企业精神；挑战自我、永无休止的发展理念；低廉的运价、一切为客户着想的服务理念；网络运输连锁经营的创新思想；为个性化的客户提供完善的供应链管理服务，先进的信息系统为庞大的运营网络提供强有力的智能**。门对门、库对库24小时一站式服务，为提高物流效率降低物流成本，满足客户需求提供了**。由中国人民保险公司提供*风险的运营**。
现代化管理
公司为提高整体素质，以高薪聘请物流专业管理人员，对运输车辆实行电脑联网、电子跟踪形式，与国内几十家物流公司及兄弟公司联网合作，无论货物发往任何地方，都能安全、准时到达，让您无后顾之忧，对车辆定期检修、维护，对司机进行强化业务培训，确保较理想的运营状态为您提供较优质的服务。
业务范围：
1、承接各种大、中、小件货运的短途、中途、长途运输业务；
2、受理东方各地公路运输、铁路运输、航空代理业务（申请报关手续）；
3、为个人和企业提供长途搬家服务业务；
4、承接整车、零担业务；
5、整、散货物的仓储和暂存、中转服务；
6、贵重物品、展会物资、易碎品软包装短途、中途、长途运输；
7、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装、各种长途运输物品包装等业务；
8、普通、高级化妆品；钢琴专业搬运、包装的运输业务；
9、办理如画报、彩画以及手工油画的包装及短途、中途、长途运输业务；
10、提供专业小轿车托运业务物流。
11、货物运输保险办理；
服务标准：
1、取货：本公司接到客户委托两小时内，安排相关人员上门取货；
2、发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车；
3、派送：货到之后立即通报收货人按时送货上门；
4、包装：严格遵照外包装图标要求进行包装、服务**。
服务优势
1、通过服务网络或传真、电话准时给客户反馈承运货物的发货情况、途中运行情况及到货情况。为客户增加运作透明度，解除后顾之忧；
2、每一单货物都会按客户提供的收货方电话，在货物的到站的当天与对方客户及时联系。通过传真，电话或邮件通知对方准确的提货时间；
3、随车备有客户信息反馈单，随时了解运输过程中的意见和建议，可签回单，同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户要求，完善我们的服务质量；
4、中国人民财产保险股份有限公司保险协议单位，可预约保险、单独出保单；
5、从门到门 ;只需一个电话，一切帮您搞掂，身在家中坐，货在苏州走；
6、速度快捷 ;每天准时发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系；
7、专人负责 ;每单业务均由专人洽淡、反馈、一票到底；
8、结帐灵活 ;可货到付款批量货运可签《长期承运合同》。
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就在京东、天猫针对谁是线上线下商**霸主一事的争论尚未消停之际，一向以自营物流自豪的京东集团CEO刘强东日前又在央视的节目上跟菜鸟打起了嘴仗。


在新近播出的央视《对话》栏目中，京东集团CEO刘强东评价了京东物流的竞争对手菜鸟网络，他称菜鸟网络本质还是要在几个快递公司之上搭建数据系统。较后，几家快递公司的大部分利润，都会被菜鸟物流吸走。


菜鸟网络新闻发言人则很快回应，“一家没有平台共享思维的企业，眼界只能停留榨取合作伙伴利润养活自己上，不可能理解赋能伙伴、提升行业、繁荣生态的意义。”


对于京东和菜鸟在物流上的互掐，产业时评人张书乐在接受记者采访时表示，京东和阿里在电子商务的各个链条上都时不时爆发“嘴仗”，其目的大多数时候都不是让消费者围观，而是让自己的潜在合作伙伴看到，用自己的商业价值去影响合作者，来争取更多的同盟军。


京东、菜鸟发展路径不同


实际上，京东和菜鸟的发展路径并不一样，严格来讲，并不能在一个维度上区分优劣。


达睿咨询创始人、**分析师马继华表示，“自建物流”直接解决了中国电商的一大痛点，特别是京东早期的主要品类是3C，对于京东的崛起作用较大。因而，京东的物流一直是其较重要的核心资产，京东送货快已经深入中国人的心中。


不过，马继华对此也有担忧：京东所长期坚持的“快”于相对概念，很难始终保持良好。并且当京东试图在3C以外覆盖更多的品类时，特别是一些低值物品方面，能否一直保持这样的高速物流还有待观察。


“京东物流可以用‘自己玩’的概念来表达，(它)就是一个以服务京东商城上的自营，辐射入驻商家的物流配送和仓储体系，等于是形成一个购物、仓配、快递和售后的闭环体验。”张书乐认为，这样做的较大好处就是可以有效实现物流的质量管控，更不会出现春节停发之类的状况。也可以为它的合作伙伴们，提供从平台到物流的一站式解决方案，同时，也可以为京东在线下的各种O2O探索提供火力支撑点。但缺点也很明显，人力密集型的物流领域，覆盖面越广，其成本越高，神经末梢的管控能力也就越差。而且物流不是一个标准件生产流程，而是一个服务体验过程，很难像京东上售卖的标准化商品那样，实现完全的数字化管理。


作为阿里巴巴集团中与淘宝电商系、蚂蚁金服并重的三大战略之一，菜鸟的战略是“打造像水电煤一样的智能物流网络”。早前，互联网商业模式分析师郝智伟就曾分析称，菜鸟网络本身不是仓储和物流，却充当了仓储和物流的统合平台，这是其价值所在。从本质上来说，物流、仓储等就是用“分散的运力”匹配“离散化的储运需求”，在它们之间形成智能的耦合，这就必须利用各类数据，构建、优化出更合理的算法，将相关资源的效能发挥到较大。


物流重要性越发凸显


“菜鸟的理念是‘一起玩’，(它)其实就是一个整合平台，整合多个快递公司的资源，形成一个物流数据平台。目的一方面是为阿里电商平台提供更为优化的物流配送服务体验，其实也是阿里电商产业链中的一环，并非简单的因为只是整合资源，而变成一个购买社会化服务的‘外挂’。”张书乐认为，菜鸟的较大优势就是通过同盟军的方式来快速完成覆盖，成本较低，灵活性大。但同时，由于“入伙”的快递公司只是一个相对松散的联盟，因此在管控能力上，则弱了许多。


张书乐同时指出，阿里并非不想自建物流，早前开启的和苏宁的合作，也有一个重要因素就是看中了苏宁覆盖东方的物流与仓储。但毕竟这非一日之功，因此它才退而求其次，选择用联盟的方式，来打破没有自营物流的瓶颈。


据记者了解，除了京东的自建物流仓储配送体系早已得到资本市场认可外，苏宁物流经过10年的**前投入，“物流云”体系也可以算是东方良好，目前已经形成包括8个东方物流枢纽、57个区域配送中心、352个城市转配中心在内的多级配送网络。


按照郝智伟此前的说法，在菜鸟的体系里面，苏宁要做第四方物流，但和菜鸟本质上并不冲突，菜鸟偏软而苏宁物流偏硬。特别是跨境电商和农村电商的新形态电商的迅速发展，也在不断推进物流的发展，以整合多方资源为模式的菜鸟正迎来新的发展时机。


无论如何，在用户的眼里，更在意的是如何获得较佳的体验，特别是电商与物流又有着**的契合性。因此也可以说，物流的重要性越来越凸显，已成电商的兵家必争之地。