企业信息

    苏州南惠货运有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:外资企业
    成立时间:2014
  • 公司地址: 江苏省 苏州 苏州市金阊区传化物流港588号
  • 姓名: 刘波
  • 认证: 手机已认证 身份证已认证 微信已绑定

    昆山到南昌物流专线

  • 所属行业:物流 陆路运输
  • 发布日期:2023-04-02
  • 阅读量:261
  • 价格:面议
  • 产品规格:
  • 产品数量:1.00 件
  • 包装说明:不限
  • 发货地址:江苏苏州  
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    昆山到南昌物流专线详细内容

    苏州南惠物流有限公司┃┃┃┃
    苏州南惠物流—高端大气上档次,低调奢华有内涵!  
    苏州南惠物流有限公司拥有一批年轻、充满朝气与活力的精通信息化管理的员工队伍。  
    南惠主要经营:  
    提供苏州物流运输服务  
    长途运输、搬家公司、  
    行李托运、轿车托运、  
    设备运输,大件运输,  
    食品运输、电器运输、  
    书刊运输、设备运输、  
    建材运输、包裹托运、  
    货物包装、机柜运输,  
    一体的现代化配货站企业整车零担、上门受理、合同承运。代接代送、从门到门、天天发车、函电委托。运价优惠、安全快捷、信誉**、客户至上 .诚信服务,承诺必达。全市价格较低,速度较快、专线直达、诚信到达。苏州南惠物流专线┃货物全程跟踪,天天发车,当晚就走,苏州物流公司您如果要找快的物流公司那还真是莫过苏州南惠物流有限公司!!!  
    首先向浏览★苏州南惠物流有限公司★网页的每一位贵宾,致以崇高敬意和衷心祝福,真诚希望能与您成为“生活中的朋友,事业上的伙伴”  苏州南惠物流是通过苏州有关部门审核,经工商行政管理局批准的专业公路货物运输公司。从事货运多年,实力雄厚,设有大型仓库,拥有一批经验丰富、素质良好的专业人员。公司引进科学管理规范制度,和质量  
    保证。秉承:“宁失利润,不失信誉”的经营宗旨,为客户提供从货物运输,配送、储存、装卸等完善的物流服务。公司自身拥有各种车辆陆拾多辆,南昌各地联运和**车辆壹千多辆,**联运,**车辆都签订了长期合同,已形成了**业务网络。苏州南惠物流以规模化,信息化,网络化为核心为广大客户提供较好的服务为宗旨,为了我们更好的合作:并根据客户需要派专人全程押送。 24小时热情为您服务,并根据客户货物多少都可以门对门服务。另兼营国内各大中城市货物往返运输。为了我们更好的合作:并根据客户需要派专人全程押送。线24小时热情为您服务,并根据客户货物多少都可以门对门服务。没有较好只求更好的——竭诚欢迎公司或厂商来人来电洽谈、指导、共同发展,共创未来。  
    【苏州至南昌物流专线】  
    联系人:刘经理    
    联系电话:    
    监督电话:  
    目的地:南昌  


    我们为了顺应社会的发展和科技的进步,并与遍布南昌的协作公司共同努力建立南昌运输信息网络,利用现代化的电脑和网络工公司特色在于大件运输,包车业务,整车零担配送业务,并拥有大吨位运输车辆数百部,为具开展货物对发、仓储、配送业务,以科学、有序、可控的作业流程竭诚为广大用户提供仓储及配送,以高效、准确、安全的优质服务,为发展现代物流企业奠定坚实的基础。  
    苏州南惠物流有限公司,苏州物流/货运服务,服务周到!  
    取货:本公司接到客户委托后一小时内安排相关人员,上门取货。  
    发货:所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。  
    派送:货到之后立即通报收货人、按时送货上门。  
    包装:严格遵照外包装图标要求进行包装。
    1:大、小型机械设备及笨重物品的运输  
    2:轿车托运长途搬家大件运输整车零担  
    3:中小型货物、整车运输、零担配货、长途包车、行李托运、化工原料、配件、图书杂志、医疗器械、电子产品、仪器、工具、服装等物品快运。  
    4:长途搬厂、个人、公司搬家、家具、电器、等业务运输。  
    5:运输、仓储、包装及配送一条龙服务。  
    6:快件、整车、零担、一吨、十吨、二十英尺集装箱业务。  
    7:备有各种包装材料,代客加工大小型木箱、纸箱包装业务  


    合作客户:  
    苏州南惠物流有限公司与国内外近百家着名大型工商企业结成战略联盟(其中为中国国家地震局、联想集团、金远见电脑技术有限公司、韩国爱茉莉化妆品公司、LG公司、中国香港远达集团、清华大学出版社等**企业以及国内一批社会团体、大学学生以及中关村大多数大、中、小型企业等),为他们提供商品以及原辅材料、零部件的采购、储存、包装、配送、信息服务、系统规划设计等供应链一体化的综合物流服务。运输的产品涉及到电子产品、健身器材、化工原料、报刊杂志、电脑零配 件、化妆品、办公用品、家具以及机器设备、植物种子等的物流运输、仓储理货、包装加工。通过整合物流资源,分别与其它专线物流公司建立了长期的合作关系,在**各大中小城市都有我们的分公司,我们将新老客户的货物“安全、快捷”地运送到南昌各地,为新老客户提供安全、迅捷、周到的服务。  
       
    联系方式:\/\(刘先生)  
    地址:苏州市金阊区金筑街传化物流港588号
    5月12日,安能物流于官网宣布投入20亿元进入快递业,5月14日,其于上海展开了25场招商*大会的首场。


    无疑,物流和快递正在互相渗透,在安能之前,德邦于去年宣布进入快递业,今年4月中通也宣布开启快运业务。


    上海安能聚创供应链管理有限公司业务副总裁祝建辉对《每日经济新闻》记者表示,未来没有单纯的快递公司或者快运公司,只有综合性物流公司。他还透露,开辟快递业务并非资本推动,后续安能在仓储、社区、冷链以及金融等多方面都将涉足。


    B2C是增量市场


    安能的快运业务原本让其很滋润。按照计划,安能快运在2018年要上市,且《每日经济新闻》记者从其内部人士处获得的消息是,“可能会提前”。


    在快递业务上,新进入者可谓不断,因为身陷价格战泥潭,快递业早已进入“五毛”时代,甚至单票的利润还不到五毛。那为什么安能要杀入快递这片红海?


    “B2B市场现在相对来说是一个存量市场,近几年整个存量市场是在萎缩的。”祝建辉表示,安能是从快运起家,一直致力于发展B2B业务,在快运领域占据南昌**,但即便如此,其市场份额却并不大,约在2%左右。


    “B2C是一个增量市场,(我们)也看到有这样的机遇进入,去年也适当的在产品结构上延伸往下走。” 祝建辉说。


    事实上,在“跨”入到快递业务之前,安能在去年6月有一个举措:宣布开展MINI小包业务,面向5千克—70千克的货物开放快运服务。尽管这一重量区间仍然属于快运业务,但是与5千克以下这一快递重量范畴已经十分接近。


    祝建辉指出,快递业务的利润确实在下降,但快递行业整体的利润还算可以,“通达系还有25%左右的利润。”安能物流董事长王拥军此前也表示,由于电商增长的强劲驱动,快递的年增速目前依旧维持40%~50%,预计到2020年中国的快递包裹数会达到美国的四倍。


    在过去的几间,安能获得了来自红杉资本、华平以及凯雷、高盛等的投资。其中红杉资本也是通达系快递企业中通的投资人,因而,不少人士均认为,开辟快递业务也有部分原因是资本的推助。对此,祝建辉进行了否认,“这和安能愿景有很大的关系。”


    对于拓展新业务会让其同通达系产生直接竞争一事,安能方面并不避讳承认。不过,祝建辉告诉记者,在这一方面,和具备多年发展历史的快递企业相比,基于原有的快件业务,在分拨点,干线班车等方面其也具备优势。


    按照规划,安能要投入20亿元在南昌建设300个分拨中心和8000个网点,目前,安能的分拨中心已经达到170个。


    基于行业痛点革新


    祝建辉指出,快递行业现在正处于战国时期,霸主刚刚形成,“看到他们成功的优点,也看到背后的缺点。”


    安能方面表示,其终点是要做到通达系的水平,并以此回推来进行整个业务的设计。“较小的单位管理体系、分拨、干线车也好都会在总部的调控下。”


    市场空间很大,但行业问题也在不断暴露,所以在传统快递的模式上,安能进行了革新:快递定位0~5千克段,同时取消称重、按包收费。


    在快递行业,业界普遍认为网点遇到较大的痛点有四个:投入高、回报低、*网络罚款多、派送压力大。据悉,快递定位此前基本是围绕商业件和淘宝件两种,但在重量上,企业多没有进行细分,以通达系为例,其产品覆盖了0-50公千克的范围。因而末端需要的配送车型结构较为复杂。“今天通达系网点的生产现状都不是很好,因为投入很大。”祝建辉表示,定位0-5公斤,意味着在末端只需要借助电瓶三轮车即可解决问题,投资相对较小。此外,0-5公斤的快递已经占据了92%的市场份额。


    就按包收费而言,快递咨询网**顾问徐勇在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,在前期快递量不是很大的情况下,安能“集包”的做法抓大放小,确实可以帮助降低*商集散成本,有利于推动市场。但随着量的增加,未来还是会过渡到传统的按件计费,尤其涉及“较后一公里”的时候。毕竟,计量单位越小,管理才会更加精细和科学。


    对此,安能方面也强调,只要定位确定,这样的模式后续不会改变。


     

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