核心竞争力几乎如出一辙 快递企业需打开创新空间

不久前，登陆国内资本市场的申通、圆通、韵达、顺丰、德邦5家物流快递公司的2017年年报终于聚齐，直观这几家快递公司的年收入与利润，还是令人眼**亮。业绩较好的顺丰在2017年的营业收入高达710亿元，营业收入较低的也将近百亿元，各家增速依然保持两位数，较高达30%以上。


毋庸置疑，这5家快递公司上市后，业务得到了快速发展，综合物流服务商的能力也越来越强。但是记者仔细查阅年报发现，这5家快递公司无论是在产品线上，还是运营模式上，亦或是核心竞争力上，都没有太大的区别。尤其是在核心竞争力的描述上，几乎如出一辙。


多年来，在同质化日趋严重的市场竞争中，快递公司都在打差异化，都想找出一条与众不同的道路来追赶其他竞争对手。当然，近几年来也有企业通过自己的努力，推出别人没有的新产品。但是对劳动密集型、技术含量并不是很高的快递行业来说，产品的可复制性也很强，很快地，比如今天，*特的、一的产品不再属于任何一家企业，核心竞争力也不再是一家企业的核心，快递企业需要打开新的创新空间。


你有我有他也有 产品线同质化


对于任何一家企业来说，产品都是较重要的，打造高品质的产品，是获得消费者关注与认可的关键一步。随着行业的发展，近几年来，快递公司不断地丰富其产品线，不仅推出不同时效的产品，还有针对性地推出专业性较高的产品，当然还有越来越多的增值服务。从这一点上来看，我们的快递公司的确进步很快。但是仔细观察下来发现，无论快递公司如何在产品上下功夫，谁也没有占得**上风。你有的产品别人也有，即使是较初是你先推出的新产品，很快别人也都跟着推出。


下面我们通过图表来看看申通、圆通、韵达、顺丰、德邦5家上市的物流快递公司的产品线情况。


可以看出，每家快递公司的产品都非常丰富，但归纳起来不外乎快递、快运、跨境、供应链、增值服务等。并且看似每家公司的产品线都不一样，但事实上是大同小异。


在时效产品方面，每家公司都推出了不同时效的产品，比如圆通的8小时同城区域当天件、12小时次晨达、24小时次日达、36小时隔日上午达、48小时隔日达、72小时件，这些产品看似很细化，但其实与其他4家快递公司的即日达、次日达、次晨达、隔日达等产品类似。


即使在近两年刚刚兴起的即刻送业务上，也没有哪一家快递公司有明显的优势。据了解，目前就顺丰与圆通推出了2小时内的同城即刻送达业务，在时间上这两家公司抢占了先机。但是该业务并没有很特殊的技术要求，很快地其他快递公司也会跟上，这个领域的竞争依然很激烈。


在快递快运融合发展的趋势下，快运成为快递公司的标配，除了以快运起家的德邦，其余4家快递公司都已经涉猎快运业务。2014年顺丰就推出零担物流业务，随后又推出重货，就在前几日，更有消息称顺丰投资的顺心捷运开启*模式，快速发展快运业务。去年10月份，韵达快运正式起网。去年申通与快捷快递共同创建快运公司，涉足快运业务。圆通也在积极谋划快运业务。


国际业务上，5家快递公司的产品种类都不是太多，也是大同小异，差别就在开通的国家与区域上。供应链服务方面，5家快递公司也都有涉猎，并且都作为今后的重点业务给予高度关注，目前也看不出哪家公司有着明显的优势。增值服务上5家公司更是异曲同工，不外乎代收货款、保价、包装、报关等基础服务。


目前就是在冷链业务上，5家快递公司还能看出不同。当然这个不同，也**于有与没有的差别。众所周知，顺丰较早开始推出冷运业务，作为顺丰四大新业务之一的冷运也得到快速发展，2017年该业务增长59.70%。顺丰冷运拥有丰富的产品线，包括冷运到家、冷运零担、冷运到店、冷运专车、冷运仓储等，另外顺丰冷运还拥有12套行业解决方案。另外，圆通冷链刚刚上线不久，这块业务也被圆通当作重要板块进行拓展。再者就是去年申通推出冷链产品。剩下的韵达与德邦目前还未涉足冷链业务。


优势不**核心竞争力如出一辙


在企业的业务运营中，核心竞争力至关重要，5家上市快递公司的2017年年报中也对核心竞争力进行了详细的介绍与分析，它们不仅认为自己的经营模式有着*特的优势，就连企业品牌与文化也是其他企业无法比的核心竞争力。的确，与二三线企业相比，能够占到*企业行列中，这5家快递公司都有自己的优势，但是如果它们自己进行比较呢?大家都拥有一样的核心竞争力又该怎么办。


年报中，这5家快递公司罗列的核心竞争力条框几乎一模一样，包括信息化科技化的投入、经营模式、广泛的网络覆盖、品牌效应与文化优势。


在经营模式、网络布局、品牌效应及文化建设等方面，每家公司都有其各自的优势，比如有的是直营模式，有的是*模式，但是模式原本没有对错，各有各的优势;网络布局上目前基本上这5家快递公司也都能实现全国网络的覆盖，在这方面大家都差不多;品牌效应与企业文化方面，也不分仲伯。目前快递公司较注重，较终能拉开差距的就在信息化等智慧物流建设上。


信息化与科技研发方面，大数据分析、云计算技术、自动化、数字化、智能化等一系列新词汇都出现在5家快递公司的年报中，并且它们在这一领域的投入与成就都被当作企业**核心竞争力。


顺丰在信息化与科技方面的投入很大，也可以说是走在行业*。年报显示，顺丰在信息化建设与科技方面的优势主要表现在以下方面：物流无人机、智能手持终端、便携式打印机、智能接驳柜、新微信客户端、扫码寄件、电子运单、智能客服、线路规划、业务预测、智慧地图、智慧包装、机器图像识别、顺丰车联网、智慧云仓、全自动分拣等。


但是这些先进的科技设备与信息化系统并不是只有顺丰一家拥有。比如韵达也在打造智能预测、地址归集、加密传输、OCR文字识别、图像识别、智能体积测量、智慧寄件、电子面单、智慧路由、可视化管理、智能客服、自动化分拣、智能终端设备、无人机、无人仓等。


德邦也很注重信息化建设，它也研发推出了智慧收派、电子面单、电子发票、数字化指挥中心、管理驾驶舱、智能地图和线路规划、智能仓、智能手持终端设备等先进的软硬件设施。


圆通与申通在年报中并没有像顺丰、韵达那样详细的罗列它们在智慧物流方面的投入与应用，但综合表述中也概括地提到自己在这些方面的投入，并且这些优势也是企业的核心竞争力。


如此看来，这5家快递公司在信息化科技方面的核心竞争力没有实质性区别，也没有哪家公司真正打出了自己的差异化竞争力。

http://sznh56gs.cn.b2b168.com